Pietro Diamantini è il nuovo amministratore unico dell’Ente Autonomo Volturno (Eav), che ha appena cambiato modello di governance. Il profilo e il nuovo assetto della società
L’Ente Autonomo Volturno cambia guida: dopo l’assemblea dei soci di ieri, l’ingegnere napoletano Pietro Diamantini s’insedia come nuovo amministratore unico dell’azienda che gestisce snodi strategici della mobilità regionale campana, tra cui Circumvesuviana, Cumana e Circumflegrea. Prenderà il posto di Umberto De Gregorio, che era stato scelto dall’ex presidente della Regione Vincenzo De Luca.
FUORI DE GREGORIO, DENTRO DIAMANTINI
L’arrivo di Pietro Diamantini è una scelta precisa del presidente della Regione Campania Roberto Fico e dal suo vice con delega ai Trasporti, l’assessore Mario Casillo.
Esce di scena Umberto De Gregorio, alla guida della società fin dal 2015, quando venne nominato dall’allora presidente regionale Vincenzo De Luca.
LA MODIFICA DELLO STATUTO DI EAV
L’insediamento di Diamantini coincide con l’approvazione del nuovo statuto di Eav: il nuovo regolamento societario ha abolito il precedente consiglio di amministrazione composto da 3 membri – già decaduto a seguito delle dimissioni di due consiglieri – per sostituirlo con la figura dell’amministratore unico. Lo statuto ha inoltre introdotto il divieto di cumulare le cariche di amministratore e direttore generale, sancendo la decadenza di entrambi gli incarichi precedentemente detenuti da Umberto De Gregorio. Il nuovo amministratore unico avrà ora la facoltà di valutare la nomina di un nuovo direttore generale.
CHI È PIETRO DIAMANTINI
Pietro Diamantini, 64enne ingegnere nato a Napoli, si è formato all’Università degli Studi di Napoli Federico II e all’Università degli Studi di Milano. Da qui ha inizio una lunga carriera professionale nel settore ferroviario, iniziata ad Ansaldo Trasporti nel nel 1983, dove resterà fino al 2000 ricoprendo i ruoli di Project Engineer e Supervisory Manager.
Quindi approda ad AnsaldoBreda, società del gruppo Finmeccanica, dove opera come Project Engineer fino al 2006.
A partire da marzo 2006 ha inizio il lungo capitolo in Trenitalia S.p.A., dove lavora come dirigente per quasi 19 anni, fino al 2025. Nel 2006 ricopre il ruolo di Key Account Media per la lunga distanza e l’alta velocità, occupandosi anche della gestione dei contratti di pulizia per l’alta velocità. Nel 2007 viene nominato responsabile dei componenti della linea di ingegneria all’interno della direzione acquisti industriali, mentre dal 2007 al 2012 è responsabile della manutenzione della flotta ETR500 Frecciarossa. Tra il 2010 e il 2018 assume l’incarico di Project Director per l’ETR1000 (Frecciarossa 1000) e di responsabile dello sviluppo delle strutture operative dedicate. Nel 2017 diventa responsabile d’esercizio per la Divisione Long Haul, mentre nel 2018 assume la direzione territoriale per Campania e Molise. Nel 2021 diventa Direttore del Business Alta Velocità e, parallelamente, ricoprirà la carica di Presidente di Trasporti e Logistica per Confindustria Napoli dal febbraio 2023 al 2025. Quindi il trasferimento a Roma per assumere a tempo pieno il ruolo di Responsabile del Team Operativo IPT Integrazione Verticale Rotabili del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, prima di essere scelto come nuovo amministratore unico dell’Eav.
